Lunes 24 de Septiembre

 Análisis material para clase

El tema principal, de la clase del día lunes, será el de la ingeniería geotécnica. La clase será dictada, como las veces anteriores, por un experto en el tema, que con sus estudios y experiencias, nos dará a conocer los principales fundamentos de esta rama de la ingeniería civil. 

En el documento y video subidos por el profesor, que contienen el tema del que tratará la próxima clase, se puede apreciar claramente, como se ha ido desarrollando el estudio de las condiciones de suelo y lo importante que es la consideración de éste a la hora de construir.

En el documento, se habla de Karl Terzaghi, reconocido universalmente como el Padre de la Mecánica de Suelos, quién dedico sus años primeros años de estudios, a la búsqueda de un método basado en la razón, en los cuales establece 4 puntos muy importantes que están inter-relacionados, que le permitiría abordar los problemas de la ingeniería de suelos, también habla sobre los problemas de comunicación entre los ingenieros geotécnicos estructurales. También veremos cómo se puede relacionar los 4 fundamentos que ocupan los ingenieros geotécnicos al ámbito de los ingenieros estructurales, para tener buenas predicciones.

Es por esto, que sus estudios, son de gran importancia en el mundo de la ingeniería civil, dado que los análisis que hacen son de vital importancia, para tener construcciones que sean resistentes, seguros y que se mantengan durante el tiempo. 

El  video,, dado a conocer por el departamento de ingeniería civil y ambiental de la Universidad de California, trata de los métodos más comunes de perforación y toma de muestras en la práctica de la ingeniería gotécnica. Se muestra, además, no solo la maquinaria y los instrumentos que se utilizan sino que también cuales son los típicos pasos a seguir en un proyecto de perforación, es decir, como se realiza un proyecto de este tipo. 

Tipos de perforación y herramientas usadas:

Hollow stem continuous flight auger

•  Stepwise

Solid stem continuous flight auger

• Finger
•  fish tail

Rotary wash

•  Drag
•  Roller
•  Plug

Coring

Tipos de equipos de perforación:

• Highway
• Off-road
• Over-water
• Portable

"Esperamos que la clase de esta semana, resuelva todas nuestras dudas sobres esta rama de la ingeniería Civil"

Lunes 10 de Septiembre

Resumen y análisis crítico de la clase:

La clase trató principalmente sobre las decisiones claves que hay que tener en consideración antes de la construcción de un puente.Una de las primeras interrogantes que se realizan los ingenieros antes de dar inicio a una nueva obra, es: ¿Dónde construir?, pues muchas veces el lugar en el que se quiere instalar la nueva infraestructura no cumple con los principios básicos para la edificación, ya sea por las condiciones físicas o sociales del terreno, como son la ocupación del sector por viviendas, líneas férreas, eléctricas, por el paso caminos irremplazables o simplemente por razones medioambientales, además de también ver su área de influencia, porque no es solo el sector donde se va a construir si no que también zonas que se vean afectadas por el cambio del flujo del tránsito, haciendo estas zonas más o menos expeditas. La segunda es cómo construir, analizar las alternativas que se tienen a disposición y generar diversos modelos, intentando acercarse a la mejor solución, la que minimice el costo y dañe lo menos posible el medio ambiente, también hay que ver cómo se va a conectar la carretera con el puente, ver que no se hagan tacos, y para evitar eso se pueden poner semáforos, pero para eso también hay que ver de qué forma programarlos para que sean más eficientes, o también puede ser poner enlaces secundarios.La tercera es si construir o no, necesitamos saber la demanda de este puente, cuantas personas van a pasar, quienes se van a ver afectados, la información espacial, el transporte que se utiliza (publico, particular), etc. Para eso se ocupan modelos matemáticos para predecir, que ocurrirá en el futuro y ver si los beneficios superan a los costos (sociales, económicos, ambientales), y en base a esto ver si es conveniente o no construir.En resumen, fue una clase interesante, completa y muy dinámica, en la cual como se ha venido haciendo, nos vamos adentrando cada vez más en el ambiente de la ingeniera civil, en las decisiones que se tienen que tomar y que estas no las podemos tomar solos, ya que se deben ver muchos aspectos de los proyectos y en las repercusiones de este en la sociedad.

 Terminología introducida en clases:   

• Fases del semáforo: son los diferentes tiempos del semáforo que organizan el sentido del tráfico donde están ubicados. 

• Modelos: es un mecanismo por el cual podemos predecir lo que puede ocurrir en el tiempo. 

• Área de influencia: Se refiere a la zona que va afectar el proyecto, incluidos sus habitantes.  

• Plano regulador: es un plano en el cual se ven para que están destinados las diferentes áreas de una ciudad (comercial, industrial, habitacional). 

• Anteproyecto: Es lo que se realiza antes del proyecto en si, el que puede ser sometido a modificaciones para su mejora.

 Análisis del material para la próxima clase:

"Este, por indicaciones del profesor del curso, sera incluido en un post especial la próxima semana. "

Lunes 3 de Septiembre

Resumen y análisis crítico de la clase:

El tema principal de la clase del día 3 de septiembre, dictada por el profesor Juan A. Carrasco, fue el de “si era necesario o no construir un puente”, es decir, en tomar la decisión si vale la pena dicha construcción. Este problema conlleva muchas a preguntas tales como, ¿Para qué sirve el puente?, ¿Cuál es el presupuesto?, ¿Dónde se construye?, etc.
Todas estas preguntas que un como ingeniero se debe hacer fueron explicadas por el profesor dando como ejemplo el puente industrial, o también llamado puente Gran Bretaña, y la problemática de la construcción del puente Chacao. Por otro lado, nos mencionó que la principal función de un puente es trasladar gente para que estos hagan otra actividad, sin embargo para decidir si construir o no es necesario hacer un análisis exhaustivo, tomando en cuenta no solo el ámbito económico, sino que también el ámbito social y ambiental. Hay que hacerse la difícil pregunta de que si vale la pena o no construirlo, y esto, gracias a los estudios que un ingeniero se hace de forma amplia (tomando todos los factores), es capaz de responder desde un punto de vista técnico y profesional para que la decisión final la tome de mejor forma posible la autoridad.
Finalmente, el profesor nos habló nuevamente del trabajo en equipo, ya que este estudio y posible construcción del puente engloba a muchas personas de diferentes áreas tales como, arquitectos, ingenieros, constructores, ambientalistas, etc, dándonos así una mejor visión del problema.

"Lo que llamo principalmente nuestra atención, fue que la contrucción de infraestructura no es la unica solucion a los problemas, puesmuchas veces las contrucciones no favorecen a la mayoría de la poblacion, y se gasta dinero, para favorecer a una pequeña fracción de la sociedad"

 Terminología introducida en clases:   

•  Esquema de Mannheim: Esquema que logra predecir, de una manera didáctica, como surgen las necesidades, estableciendo su repercucion a corto, mediano y largo plazo.

• Estructura Espacial: Forma urbana (como se ve la ciudad) y  localización de actividades

• Tener un Concepto social dinámico : es la capacidad de adelantarse a los cambios de la sociedad, y generar infraestructura que logre  soportarlos.  

 Análisis del material para la próxima clase:

Esta clase se ve, que será interesante, dado que se verá más a fondo, el impacto que tiene un puente en el corto, mediano y largo plazo dentro de la sociedad y cómo influye el espacio físico donde este proyecto, como afectara a las personas. Además, se verá cual es la información necesaria y básica, para tomar la decisión de si conviene construir o no dicho puente y también los métodos y modelos que tendremos a disposición en el futuro, para analizar de forma efectiva la decisión de concretar el proyecto.